Salamanca Arquitectura +

Espacios Basura

2006-09-17T21:07:00.000+02:00

Actualmente estamos asistiendo a una de las mayores transformaciones de la ciudad de Salamanca, no es sólo una transformación urbanística provocada por el crecimiento de la ciudad, es sobre todo una transformación psicológica de la ciudad que se desarrolla a partir de la creacción de una serie de espacios en los que se insertan,a menudo de un modo agresivo, una serie de centros comerciales que están transformando los hábitos de la sociedad hacia un consumismo cada vez mayor donde los ciudadanos dedican su tiempo libre, el que no dedican a trabajar, al shopping.

No sólo es tiempo lo que se cede tb una parte importante de la libertad tanto del individuo como muchas veces la de su familia, el centro comercial no es sólo un sitio donde uno realiza sus compras sino un centro de ocio donde tiene cabida todo el nucleo familiar, parece una apuesta que se puede definir como que la familia que compra unida se mantiene unida, la unidad familiar así se hace interdependiente del shopping, así se transforman los referentes sociales y a los modos de vida.

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La mirada de los espacios que nos rodean se reduce, también se reduce la libetad de transitar por el espacio y si uno no es capaz de interpretar correctamente cada una de las propuestas que se ofrecen a nuestro subconsciente y asumir sólo aquellas que son necesarias se el espacio se convierte en un elemento de alienación, tal vez, también de reclusión. Esto es lo que nos enfrenta en el centro comercial, la propuesta última es la de ingreso en un círculo con una dinámica propia en el que caa vez es más difícil para la persona romper esa dinámica.

Todo pasa, el espacio de lo público, la dinámica pasa a ser la del grupo que se situa dentro del círculo, se rompe así la autonomía y con ello a la persona, esta ahora es controlada por el marketing de las tiendas y vigilada constamente por las cámaras del Gran Hermano es que se convierte el centro comercial, este se ha convertido así en un gran plató televisivo donde el grupo desarrolla un único guión que ha aprendido de forma "natural", no hay lugar para la sorpresa o para la improvisación, todo ello enmarcado en arquitecturas que no aportan nada ni a la ciudad ni al ciudadano/a, así el concepto de ciudad se destruye para transformase en un espacio que se pone en relación al centro comercial, los referentes de la ciudad que hasta ahora habían sido la catedral o la Plaza se orientan hacia estos nuevos espacios verdaderos lugares de peregrinación de la ciudad en sus ratos libres.

El tiempo también está supeditado, lo único que importa es el espacio, pero el espacio ha sido previamente delimitado y acondicionado para intentar controlar los movimientos de los individuos que transitan por ese espacio. Todo está organizado detrás de un cristal-espejo como en un laboratorio de la facultad de psicología. Lo que lo mueve todo es el deseo de poseer, una pulsión que nunca se resuelve porque siempre hay un último modelo, un color diferente o una meta que aún no se ha alcanzado.

El arquitecto y el urbanista muchas veces se convierte también en una pieza más de esta locura donde el concepto tiempo se impone sobre el concepto universal del espacio. El arquitecto holandés Rem Koolhas ha definido estos espacios como junk- space (espacios basura) en lo que él llama la "ciudad genérica", una ciudad superficialmente superpuesta sobre un espacio que le es indiferente, donde no existen las ataduras de la identidad, de la diferencia cultural y de la historia. El referente de esta ciudad es el centro comercial, el “mall” también cambian los iconos que se convierten ahora es signos estandarizados como los que diferencian las entradas de las salidas, el extintor o los baños de hombres y mujeres, todo establecido para facilitar el shopping. Nuestras ciudades están trasladando su centro y sus referencias hacial el mall, cuando no el centro mismo se ha convertido en su totalidad en un mall.

En el caso de Salamanca en los últimos años hemos asistido a la creacción de diferentes centros comerciales ubicados mayoritariam en la periferia de la ciudad, a menudo en el propio alfoz de la ciudad debido a la escasez de espacio que hay dentro del escaso término municipal de la ciudad, centros que en los próximos meses se verán superados por otros nuevos promovidos por la multinacional francesa Chelverton en los Paules creando así una especie de ciudad comercial donde el ciudadano/a la mayoría de las veces se ve envuelto en una serie de mensajes contradictorios pero contundentes que lo introducen en la dinámica propia de la ciudad comercial.

No se puede dejar al margen el papel que el automóvil tiene en este juego, no se trata de ir al supermercado de la esquina para volver a casa con dos bolsas de plástico, es más serio, el automovil se establece como un vehículo psicológico capaz de satisfacer al instante esas necesidades, ahora es uno mismo el que hace todo el circuito en su vehículo privado, así la ciudad va tejiendo una especie de telaraña de carreteras de gran capacidad que la comunica la vivienda privada con esos centros y que viene a dificultad y a ocupar el espacio antes reservado para la evasión del ciudadano/a.

Un caso claro del interés por el automovil en los nuevos centros comerciales es que cuando se construyó el de Capuchinos no se pensó en el propio peatón estableciendo accesos para este a pesar del riesgo evidente que ello suponía al tener que cruzar una autovía para poder acceder al mismo, sólo el vehículo privado y sobre todo su capacidad de carga era el referente básico de acceso a las nuevas áreas comerciales, durante los dos últimos años esta ha sido la situación hasta que recientem se ha realizado la pasarela peatonal que evita esta situación de peligro.

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Las nuevas infraestructuras no tienen por objeto facilitar la movilidad del ciudadano/a en su propio entorno sino satisfacer la necesidad que este tiene ahora de poder desplazarse en su tiempo de ocio para satisfacer su demanda de nuevos productos, todo se organiza en torno a esa dinámica y se invierten todos los esfuerzos en empujar las sinergias propias de la ciudad hacia un entorno de apariencia amable pero hostil donde se hace imprescindible una suficiente capacidad crítica y un adecuado análisis de las propias necesidades.

Acerca del Corte Inglés

No sólo es la periferia la que se ve afectada incluso esta llegada puede resultar hotil para la propia ciudad, , proximam, con dudosa legalidad, el Corte Inglés anuncia su deseo de sumarse a la oferta comercial en la ciudad en una zona, la de Garrido norte, hasta ahora feudo del comercio tradicional y que ha pasado de ser casi periférica a ser una extensión del centro mismo de la ciudad. La forma de instalarse de la firma madrileña también sugiere una serie de interrogantes no explicados, entre ellos el precio que paga el Corte Inglés por el suelo es bastante inferior al de mercado, los únicos que parecen no enteresarse son los socialistas salmantinos, que como sucediera con el depósito de Campoamor prefieren no denunciar ni explicar nada a ponerse en contra a una buena parte de la población salmantina partidaria de la instalación de esa superficie en lo que hoy es el Cuartel "Sánchez el Charro", en esto tampoco hay pedagogía ni hay discusión posible, aquí la educación tampoco llega.

No se queda todo ahí, se habla de que el solar tendrá una plaza pública, desde luego a cualquier cosa se llama plaza en el nuevo urbanismo de esta ciudad, un Centro Cultural mayor que Miraltormes, bienvenido sea pq la zona lo necesita, y una serie de viviendas de protección oficial, habrá que aclarar en este punto que las VPO que se construirán son de promoción privada y que por lo tanto entran dentro del mercado libre de la vivienda, la denominación VPO es referida a que las administraciones públicas, en este caso la Junta de León y de Castilla, dan una subvención dependiendo del porcentaje de edificabilidad de la vivienda y del precio final de la misma a quienes adquieren la misma. No debe confundirse esto con Viviendas de Promoción Pública, tan escasas en esta ciudad y cuyo porcentaje se reduce notablemente en cada legislatura municipal y de lo que tendremos que hablar algún día, que son las que promueve, en este caso, el Patronato Municipal de la Vivienda y que en teoría se venden a precio de coste, esto es, el suelo lo pone el municipio y los gastos derivados de la construcción de la vivienda se trasladan proporcionalmente a lo compradores, de tal modo que estas promocione no resulten lesivas para las arcas municipales, en teoría, la realidad es que este organismo autónomo suele tener un pequeño déficit.

Pero volvamos al proyecto del Corte Inglés y vayamos acabando que ya publicidad le hemos hecho, los accesos a un edificio que dispondrá de 15 plantas, 7 sobre rasante y 75.000 mts2 de superficie son insuficientes, Federico Anaya ya es una calle saturada por el tráfico debido a la gran concentración de vivienda de esa zona construida en los años 70 en alturas medias de 7 plantas, con una gran densidad, donde las calles laterales son estrechas y la mayor parte de los edificios carece de plaza de garaje con lo que es más que previsible el kaos que una superficie de este tipo generará en la zona a mayor gloria de la tárjeta de crédito, no todo será negativo, resulta lógico pensar que quien tenga una vivienda junto este centro comercial verá como se le revaloriza notablemente el metro cuadrado, los beneficios para la comunidad en el mejor de los casos son discutibles.

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La ciudad se ha convertido así en un todo comercial dentro de si misma y en su alfoz, no se potencia el comercio de productos entre distintas ciudades y este es precisamente la raiz del problema, no hay un intercambio de productos que enriquezcan dos polos distintos, el comercio entendido así es unidireccional, nos establecemos como consumidores finales de un producto fabricado y no en depositarios de los beneficios del comercio y de la industria, de este modo la ciudad se empobrece convertida en una ciudad de servicios donde no hay valor añadido y los ciudadanos/as pierden su espacio vital, tal vez su propia libertad, a mayor gloria de la tarjeta de crédito incapaz en la mayoría de los casos de satisfacer los propios deseos y necesidad de poseer. Ante esta situación sólo una capacidad crítica y un análisis de las necesidades reales de cada uno/a pueden evitar este círculo vicioso aunque en el mejor de los casos el concepto ciudad humanista se habrá perdido o convertido en marginal.

Bienvenido! a Fusan amigos y amigas.

Luz de gas en el Real Fuerte de la Concepción

2006-03-20T16:44:00.000+01:00

El Real Fuerte de la Concepción en Aldea del Obispo sigue agonizando. Desde que en 1810 fuese dinamitado durante la Guerra de Independencia española ha quedado en un terrible estado de abandono que llega hasta esta misma tarde. Desde entonces, las salas que no se derrumbaron, se han tilizado como establos para el ganado y el patio de armas y los alrededores del complejo de la Concepción como zona de pastos, tal vez haya sido este uso lo que ha evitado que la plaza fuerte haya quedado sepultada definitivamente.

El estado actual del fuerte se considera como de ruina consolidada, su recuperación en principio no sería excesivamente complicada puesto que se conserva prácticamente intacto su perímetro y por el tipo de construcción es de suponer que los pilares del Real Fuerte hayan soportado de un modo adecuado el paso del tiempo, la parte aérea es la más afectada, aunque se conserva prácticamente entera en el Fuerte, el pasadizo subterráneo que lo unía con el fortín de San José y este mismo son los elementos que más han sufrido de todo este complejo.

(imágenes tomadas de www.aldeadelobispo.com, pásate!)

La propiedad actual del Fuerte es de un particular, muchos han sido los rumores que en los últimos meses vienen indicando que el Real Fuente de la Concepción está en venta, la cifra que ahora está sobre la mesa podría estar en torno a los 610.000 € (algo más de 100 millones de pesetas). Normalmente se plantea la discusión sobre si son las Administraciones las que deberían hacerse con la propiedad del Real Fuerte de la Concepción, algo que correspondería o bien a la Diputación de Salamanca o a la Junta de Castilla y León.

La situación actual de la institución provincial es la de una institución al borde de la quiebra con una deuda que se sitúa en el límite legal establecido por lo que no parece que esta Diputación pueda actualmente hacerse cargo de este monumento. Más factible sería que la Junta de Castilla y León a través de la Consejería de Cultura, la Fundación del Patrimonio Histórico se hiciese cargo del conjunto. Otras alternativas pasan, a falta de una iniciativa privada, por la solicitud de fondos al Gobierno central a cargo del famoso 1% cultural del Ministerio de Fomento o a la Unión Europea a través de programas como el Interreg o los específicos de Cooperación y Desarrollo Transfronterizo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, tampoco en esto la Diputación está especialmente activa.

Me consta el esfuerzo que hace la Junta de León y de Castilla en la recuperación y conservación del patrimonio histórico y natural de esta Comunidad, de hecho es la Comunidad Autónoma española que dedica un porcentaje mayor de recursos en relación a su PIB de las que componen el galimatías español. No sé si se puede pedir más estando como están las infraestructuras o la sanidad por poner dos ejemplos, tal vez no, lo que si se puede pedir es que a pesar de que no haya sido incluido a fecha de hoy en ningún plan para su recuperación, no siga esta situación en el futuro. De los presupuestos que la Comunidad con dedicación al patrimonio deben de establecerse fondos para la recuperación de la Concepción cuanto antes, esta situación de abandono no puede seguir, la inclusión de este monumento en el proyecto de la Ruta de Fortificaciones de Frontera no ha servido para casi nada, la pérdida de una de las grandes obras de la arquitectura militar española no debe darse por segura.

(imágenes tomadas de www.aldeadelobispo.com, pásate!)

Historia del Real Fuerte de la Concepción

En 1580 Felipe II es declarado rey de Portugal a la muerte del cardenal D. Enrique (1580), último descendiente de la dinastía Avis, quedando unificados los dos Reinos peninsulares. Sin embargo esta unión finaliza en 1640 por el descontento de las clases dirigentes portuguesas.

El Fuerte de la Concepción nace como medida preventiva ante los posibles ataques portugueses y también como punto de apoyo en el ataque a Portugal que en esta zona se defendía principalmente en la ciudad de Almeida. El primer Fuerte fue levantado por el Duque de Osuna (también llamado Duque de Ureña) en 1663 y derribado poco después debido a la victoria portuguesa sobre las fuerzas castellanas en 1664.

En el período comprendido entre los años 1730-1735, se vuelve a prestar atención al enclave de La Concepción. Se pretende establecer una linea de fortificaciones a lo largo de la frontera que contrarresten las plazas fuertes de Portugal en Olivenza, Elvas, Almeida y ValenÇa do Miño entre otras.

El 30 de noviembre de 1735 se encomienda a Pedro Moreau el proyecto de lo que habrá de ser el nuevo y definitivo Fuerte de la Concepción, Las obras duraron treinta años. De las vicisitudes que recaen sobre la construcción del Real Fuerte de la Concepción en el espacio aproximado d treinta años. El Real Fuerte de la Concepción fue escenario de diversos conflictos tanto en la Guerra de Sucesión (s. XVII), como en la Guerra de la Independencia a principios del XIX, (1808-1815), finalmente en 1810 es destruido por el ejército español para que no fuese aprovechado por las tropas napoleónicas presentes ya en Ciudad Rodrigo.

(imágen tomada de www.aldeadelobispo.com, pásate!)

El recinto se estructuraba en torno a un patio de armas central de planta cuadrada en cuyas esquinas se levantan cuatro baluartes pentagonales. Todo rodeado por una gran muralla en cuyos lienzos se erigen cuatro revellines también pentagonales. Todo el perímetro consta de un gran foso rodeado a su vez por un camino cubierto.

Hacia el Sur se levanta el fortín de San José al que se accede desde el fuerte por un camino también cubierto. Destaca la puerta principal rematada con un frontis labrado por José de Larra Churriguera.

- El Fuerte de la Concepción era una de las fortificaciones más perfectamente concebidas y construidas en la península. Asombrado por su belleza, simetría y diseño, un soldado del 95º. de Fusiles que sirvió allí describió "sus bellas proporciones que habían provocado la admiración de muchos observadores" ; igualmente, un oficial británico al servicio de los portugueses declaró: "Nunca vi una fortificación más completa y perfecta a prueba de bombas, e incluso establos para 2.000 caballos" . Situado en la cima de una colina entre el pueblo español de Aldea del Obispo y el portugués de Vale da Mula, el fuerte "estaba perfectamente dispuesto, resguardado y construido. El hábil ingeniero había calculado todo al detalle" .... (Napoleón y la Península Ibérica - Ciudad Rodrigo y Almeida 1810, dos asedios análogos. Donald D. Horward).-

Para saber más:

www.aldeadelobispo.com

Ruta de las Fortificaciones de Frontera

Decisiones Absurdas

2006-02-19T19:06:00.000+01:00

Mientras la ciudad sigue dividida en torno a un sólo tema los bárbaros siguen tomando decisiones de dudosos beneficios para la ciudad. La última ha sido la de cambiar el nombre de la calle Gibraltar denominándola ahora de El Expolio,un paso más para seguir convirtiendo la imagen de esta ciudad en una especie de esperpento donde se convierte la tradición cultural y universal de la ciudad, si es que algo de esto quedó en las últimas décadas, en la negación de si misma.

Escribía Machado que en este país "de cada diez cabezas nueve embisten y una piensa", los bárbaros no quieren gente que piense se buscan adhesiones ciegas a una causa que promete separar hermanos y hacer divisiones. Nadie se plantea la palabra como medio de resolver los problemas, sólo se embiste, sería mejor darse cuenta de que la razón rara vez está sólo de uno de los lados.

Sobre esto se ha escrito de todo en la prensa, la opinión del resto de la gente la podéis ver aquí

Vaguada de la Palma

La siguiente decisión pasa por convertir la Vaguada de la Palma en una estación de autobuses para turistas. Esta parte de la zona histórica de la ciudad es la única que permite una cierta expansión en el entramado medieval de las calles de la ciudad, además es una zona con una urbanización diferente al resto marcada por la presencia en esa calle del Palacio de Congresos que ha hecho que el entorno quede configurado con una estética más moderna que el resto de la zona histórica.

Este no es un valor menor puesto que aporta una nueva dimensión a esta zona de la ciudad dejando que funcione casi de un modo autónomo dentro de la ciudad vieja, intentar eliminar esta singularidad es un muestra más de la idea de permanente presencia del pasado en el subconsciente de la ciudad.

Tp sería la primera vez que esta zona se ve afectada de un modo negativo, ya ocurrió cuando hace unos años los bárbaros delimitaron las zonas verdes con unas vayas que rompían la estética de la zona, además la colocación de aquellas se hizo tan mal que en pocas semanas acabaron todas por el suelo y finalmente optaron por quitarlas, ya para entonces alguien habría cobrado por colocarlas en ese lugar.

Esta decisión resulta aún más paradójica si se tiene en cuenta que la Estación de Autobuses actual está a cinco minutos exactos del centro de la ciudad y que tiene espacio suficiente en su parte posterior para acometer una ampliación en el momento en que se necesite.

Cuando se público esta noticia se indicaba que a mayores del Centro de Recepción de Turistas iría un hotel en esa zona, resulta curioso que cada vez que se habla de un parking como el de los Bandos o ahora este CRT siempre haya un hotel por construir junto a las inversiones municipales. Esta sigue siendo, cada vez más, una ciudad de constructores y camareros, los constructores se irán cuando hayan ocupado el escaso suelo municipal disponible, los universitarios titulados hace tiempo que se están marchando en auténticas diásporas, nos quedan los camareros.

Plaza de los Bandos

Hay quién afirma que el único modo de cruzar esta plaza es haciendo una diágonal, algo imposible puesto que los jardines y el mobiliario urbano lo impiden, para este tipo de recorrido sin duda es mucho más oportuna la Plaza Mayor no sólo permite ese tipo de movilidad es que además es el recorrido que la mayoría de la gente hace cuando cruza el principal ágora de la ciudad.

No es sólo un proyecto urbanístico lo que aquí se va a llevar a cabo, tb debería ser un proyecto medioambiental y de respeto a los árboles centenarios del centro de la ciudad, tal es el caso de la conífera que hay frente al Banco de Castilla y que no se piensa trasplantar, se talará y dp de la remodelación de la plaza veremos la nueva plaza llena de florecitas decorativas y jardineras en esa idea de convertir los espacios urbanos en una pobre y relamida imitación de zonas naturales pero en los que en realidad no queda nada más que granito adornado con pensamientos, resulta paradógico.

Ahora no hay nada pendiente en el Ayuntamiento, el monotema nos ha invadido, sólo una cosa parece tener en cuenta el equipo de gobierno, y es una solución favorable a esta obra, de hecho es el único trabajo pendiente que ahora mismo está en la web municipal. Aquí seguimos a contracorriente en casi todo, aquí se incentiva el vehículo privado y la especulación, no existe la idea de crear una ciudad más amable con el ciudadano, las decisiones que se toman no convencen, el alcalde asegura que el Gobierno central nos desprecia y él mismo se empecina en construir un parking que casi nadie quiere, menos a costa de esa plaza y de perpetuar el problema del tráfico en el centro de la ciudad.

(imagen tomada de la web de la Plataforma NO al aparcamiento en los Bandos)

Pasarela de los CC. Comerciales de Santa Marta

Este es un proyecto que se lleva desde Santa Marta pero que repercute en las vistas de la ciudad. Patrimonio, la misma gente que no se pronuncia al respecto de los árboles centenarios del centro de la ciudad, aconsejado la paralización de unas obras necesarias para evitar males mayores.

La construcción del Centro Comercial de Capuchinos se pensó de tal modo que no se tuvieron en cuenta los accesos al mismo de peatones o del transporte público, sólo se tuvo en cuenta el acceso a vehículos privados. Ante esta situación no resulta extraño ver a mucha gente cruzando la autovía de Madrid desde el vecino C.C. El Tormes con evidente peligro tanto para estas personas como para el tráfico que llega a la ciudad por su acceso más concurrido.

Ante esta situación el Ayuntamiento de Santa Marta ha optado por ofrecer una solución razonable un problema que en el caso de que se produjese alguna desgracia tendría muy difícil explicar de un modo razonable y convincente. Se habla de que la pasarela estorba la visión de la ciudad, este es otro problema, el diseño de la pasarela se puede modificar para que resulte menos agresivo pero no se debe optar por perpetuar este problema máxime cuando la visión de la ciudad desde ese punto está muy afectada en la actualidad.

El Museo de Historia de la Ciudad sin fechas

2006-02-06T18:17:00.000+01:00

Ya en la primera legislatura de Lanzarote se incluía en el Programa-Contrato del pp salmantino la ejecución del Museo de Historia de la Ciudad en el Cerro de San Vicente. La obra está iniciada desde hace varios años aunque en los últimos apenas se ha intervenido en ella. Por ahora lo único que se ha ejecutado en parte es el edificio principal, una estructura en forma de "L" construida de piedra y madera que se levanta sobre las antiguas bodegas del que fuera monasterio benito de San Vicente, esto ocho años después y tres Programas-Contrato incumplidos.

El Museo no sólo no se ha ejecutado hasta la fecha, además hoy aparece en Tribuna de Salamanca una entrevista a Salvador Cruz, concejal de Urbanismo, en la que asegura "le preocupa el futuro del Museo del Cerro San Vicente por falta de inversiones", por lo que es previsible que tampoco esté finalizado en otros tantos años y esta ciudad no está para perder ni un solo día más.

Vamos por partes.

Extracto de la entrevista:

¿Qué ha llevado a que se paralice el Museo de Salamanca del Cerro San Vicente?

Realmente no hay un "parón" sino unas excavaciones arqueológicas que son muy lentas, además de problemas de financiación.

¿Cuales son esos problemas?

Acometidas las dos primeras fases del proyecto, restaría por ejecutar, si alguien nos ayuda, una inversión de más de 9,5 millones de euros. Hemos solicitado Fondos Interreg, en los que teníamos buenas expectativas pero que finalmente se han ido al traste, y el 1% cultural a Fomento, pero hasta el momento no hemos tenido respuesta.

¿Peligra el Museo?

Nos preocupa el futuro del Museo ante la falta de inversiones. Hemos recurrido dos veces al Gobierno central y las puertas se nos han cerrado. Llama la atención como el Plan del Oeste fija actuaciones para recuperar y poner en valor el Patrimonio histórico de Castilla y León cuando proyectos presentados por Salamanca como recuperar el Cerro San Vicente no encuentra respaldo suficiente.

Estamos viendo como el Gobierno no tiene ninguna prisa en impulsar la mejora de algunas infraestructuras mientras sí lo tiene para llevarse los documentos del Archivo General de la Guerra Civil de Salamanca.

Un Ayuntamiento como el nuestro con problemas económicos, como todos los consistorios de España, no puede asumir un gasto de 9,5 millones de euros.

Ni se reconocen errores, ni se hace autocrítica. Lo fácil es hacer creer a los que te escuchan que la culpa de los males de uno la tienen los demás, no es este el mejor camino para solucionar los problemas de Salamanca. Los problemas no se solucionan con autocomplaciencia, no se solucionan con mentiras, ni con medias verdades.

Es cierto que la excavación arqueológica, de suyo, es una actividad lenta y que requiere de paciencia. Pero es que no estamos hablando de eso. De lo que se trata es de que el Museo como tal debería haber sido inaugurado hace seis años al menos su primera fase, esto es que el edificio actual, construido y abandonado, debería estar ya en funcionamiento independientemente de que más adelante se siguiesen ejecutando otras fases y ampliando las características y la oferta del Museo.

De los ocho o nueve años que este proyecto lleva en obras nunca se pidió ayuda a los gobiernos pp. Ni al regional ni al central. Llama también la atención como no se solicita también ayuda a la Junta para seguir con la obra, y si se solicita y no se concede, por qué no se dice. Luego todo se mezcla más aun con el Plan del Oeste que Cruz extiende de las tres provincias leonesas a toda la Comunidad.

La financiación del Ayuntamiento de Salamanca, aunque deficiente por que es verdad que los Ayuntamientos suelen ser los patitos feos de las administraciones cuando se trata de financiarlos, se ha visto incrementada de un modo notable durante estos años con subidas continuas del IBI, la venta indiscriminada de suelo público, la concesión por varios miles de millones de Seragua (hoy Aqualia), la notable ampliación de las zonas de la hora o la concesión de la publicidad estática en la ciudad. Pero nada es suficiente para ejecutar mínimamente sus Programas-Contratos.

Falta financiación para el Museo de Historia pero sobra para pagar la construcción del nuevo e inmenso Colegio Nuestra Señora de Guadalupe de la Universidad Pontificia en la ribera del Tormes en el barrio San Bernardo. El edificio actual no sólo supera varias veces al anterior que ya ha sido derribado (fotos inferiores) es que también se cambia una parcela no urbanizable por otra mucho mayor que sí tiene edificabilidad, lo que supone un espectacular aumento del patrimonio del propietario a costa del suelo público.

A esto hay que sumarle todo el dinero que desde el Ayuntamiento se ha destinado a la jerarquía de la Iglesia salmantina, al margen de las trasferencias, la última es el pago de una cantidad anual de 330.000 euros -durante los próximos 20 años- por el alquiler del antiguo obispado, un edificio que habrá que derribar y volver a levantar y cuyas obras también se pagarán con el dinero municipal. A menudo da la impresión de que este pequeño munícipe pretenda, como en siglos pasados, comprar su salvación personal en el Reino de los Cielos a base de prebendas económicas a la jerarquía eclesiástica.

Ya para consumo interno se pretende volver a disimular su propia incompetencia en lo monotemático. Es de suponer que a Lanzarote le debe asustar que, una vez que se vaya diluyendo el tema del Archivo, salga a relucir su penosa gestión al frente del Ayuntamiento de la que este Museo es sólo un ejemplo, habrá que ver si Fernando y sus chicos/as encontrarán un modo de hacerlo. Por ahora ya nos ha mandado a Salvador Cruz a darnos esta pésima noticia, es una forma que tienen el alcalde de parapetarse cuando no se tienen argumentos para dar la cara.

El estado actual del Cerro San Vicente es lamentable, el edificio principal está por terminar mientras la madera que se ha colocado va perdiendo el color del barniz y eventualmente se repinta en su lado visible hacia la Vaguada de la Palma para intentar disimular su abandono, solares a medio ejecutar, trabajos paralizados... todo reflejo de una incompetencia municipal mal disimulada con mentiras.

La destrucción de la ciudad en la obra de Modesto Falcón

Salamanca Artística y Monumental es una de las obras claves de la historiografía salmantina del XIX sobre todo por las imágenes recopiladas, el trabajo que publica Modesto Falcón en 1867 (reeditado por Caja Duero en 2002) nos habla de la decadente ciudad de aquel tiempo en el que aún permanecían casi intactas las hueyas de la devastación que sufrió la ciudad durante la ocupación francesa :

Ya en principios del siglo, el sitio que puso L.Wellington á los franceses fortificados en S.Vicente y S. Cayetano, causó la ruina de estos dos conventos, y los de Mercedarios calzados, Agustinos, Bernardos, Calvaristas y Franciscanos. La desamortización, entregando mas tarde los restantes á la codicia de los especuladores, provocó la destrucción de los demás.
En pocos años Salamanca ha presenciado impasible la demolición de sus más preciadas joyas artísticas. Han caido bajo el destal y la piqueta del logrero los monasterios de S.Basilio, San Gerónimo y los Mostenses, los conventos de San Agustín, San Esteban, S. Francisco el Grande, S. Antonio el Real, S. Antonio de las afueras, Capuchinos, Carmelitas descalzos, S. Cayetano y clérigos menores.
Solo se conservan mutilados y destrozados, el templo y el claustro de S. Esteban, Trinidad calzada y descalza, y restos del Calvario, Merced descalza y Capuchinos. En realidad para las artes todo se ha perdido, menos el templo y el claustro de S. Estéban.
(más información en Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio)

Todas las líneas rectas

2006-01-29T20:34:00.000+01:00

Después de los desvaríos que sufrió la arquitectura en los años '90 que convirtieron la obra arquitectónica en un espectáculo, la arquitectura en los primeros años del siglo XXI ha señalado la línea oblicua como un referente básico. Ahora se produce un cierto resurgir de la esencia de la arquitectura como espacio funcional con una estética vinculada al carácter emocional de la obra donde la línea oblicua surge como un atractivo interrogante entre el edificio y el espectador que la contempla.

Los inicios de la arquitectura contemporánea en Salamanca están marcados por algunos edificios tan singulares como desconocidos, es el caso de la Escuela de Artes y Oficios (1968) en la Avenida Filiberto Villalobos, o los no más conocidos Convento del Rollo (1962) y el Colegio Mayor Hernán Cortés (1970)cuyos dos bloques confrontan el hormigon armado y la piedra franca ambos del arquitecto salmantino Antonio Fernández Alba.

El edificio del INEM en el barrio San José de Julio Cano Lasso (1974) se caracteriza por una actualización en el uso de los materiales, como la piedra, la cal, el aluminio y especialmente el ladrillo y por un pragmatismo tecnológico, pero sobre todo el edificio de referencia será el emblemático Palacio de Congresos y Exposiciones de Castilla y León de Navaro Baldeweg de (1992) un edificio de hormigón que por su singularidad, marcada por la grán bobeda circular de hormigón del auditorio principal y su continuidad espacial en el interior, es uno de los edificios de referencia de la arquitectura contemporanea española. Estos edificios vendrían a dar continuidad una arquitectura de referencia en la ciudad, que se completa ya en el siglo XXI con obras como el Multiusos Sánchez Paraiso que Xosé Manuel Casabella diseñaría para el año de la Capital Cultural. Proximamente habrá que hablar también de otros edificios característicos como la nueva sede de la Tesorería de la Seguridad Social en el Paseo de Canalejas o el Centro Ocupacional de Insolamis en el barrio de Prosperidad.

Durante este periodo de tiempo otros edificios no salieron nunca de los planos y las maquetas como el proyecto del teatro de la Plaza Colón que Navarro Baldeweg diseño en la Plaza Colón que no se llegó a construir por la inquina municipal o el desafortunado proyecto del Centro Cultural de Caja Duero que Emilio Sánchez Gil diseña en el jardín de las Adoratrices. Otros edificios como la Facultad de Farmacia sí se concluirían pero con cambios notables como fue sustituir el hormigón armado del proyecto original por el ladrillo a cara vista debido a motivos económicos.

Los últimos años, sin embargo, se han caracterizado más por un crecimiento masivo de la arquitectura residencial sin ningún interés arquitectónico o urbanístico tanto en el término municipal de Salamanca como en su alfoz. Esta es sin duda una de las asignaturas pendientes de nuestra arquitectura. A menudo la obra residencial ha sido considerada menor por los propios arquitectos y por los dirigentes municipales que se han centrado en la consecución de edificios singulares sólo cuando estos tenían una dimensión social-cultural dentro de la ciudad de este modo no se ha logrado articular una dimensión común a toda la arquitectura salmantina.

No hay una continuidad porque tampoco hay una idea común de crear espacios singulares, hay arquitectura pero está aislada. Prácticamente la totalidad de las obras que se ejecutan siguiendo planteamientos de exigencia arquitectónica son proyectadas por la Universidad de Salamanca, por el gobierno central y en menor medida por el regional, sin embargo el protagonismo municipal en la consecución de una nueva arquitectura en la ciudad deja mucho que desear, no puede ser de otro modo cuando se anuncia que lo que se quiere es tener un templete "barroco" en mitad de una aniquilada plaza de los Bandos doscientos cincuenta años después del final de este estilo.

El Campus de Villamayor

Sin duda el proyecto más interesante desde un punto de vista arquitectónico y urbanístico de los que ahora se están ejecutando en Salamanca es el premiado Campus de Villamayor que está construyendo la Universidad de Salamanca, una obra que se incluye en el entorno coexistiendo con la propia naturaleza aportando una nueva dimensión sin desvirtuarla.

El arquitecto Pablo Campos Calvo-Sotelo ha organizado este espacio en torno a tres áreas principales, la Facultad de Agrónomos, el Centro de la Comunicación y las Artes y el Parque Científico, un conjunto estructurado por un parque botánico que recorre toda la fachada del río Tormes. Además consta de un centro multifuncional, de una zona para la implantación de empresas que quieran aprovechar la inercia propia de estas facultades para desarrollar sus proyectos en I+D+I y finalmente cuenta con una serie de espacios que permitirán ir ampliando el Campus. Su capacidad inicial estará en torno a los 1500-2000 estudiantes y la superficie total es de unas 75 hectáreas.

Aquí no se trata de imitar las formas de la naturaleza, más bien se busca una integración y sobre todo una inspiración en la forma en que esta tiene de organizarse así la arquitectura busca un lenguaje formal en la sencillez de las lineas, la base de la misma está en la lógica interna del espacio como idea, se buscan los valores escultóricos que la separan de aquella y la hacen autónoma, es aquí donde comienza la búsqueda de todas las líneas de fuga y justo en este punto donde uno se da cuenta de que faltan las líneas que se inclinan sobre la horizontal.

Los volúmenes de esta obra tienen la cualidad de una escultura que busca su relación con el entorno, el espacio surge en el interior por la composición de los propios módulos y se configuran en el entorno sin pretender ser agresivos, se busca una fusión con la naturaleza y con el concepto de persona como ser que necesita del espacio para su propio desarrollo, donde psicológicamente uno no se siente atrapado así puede nacer una comunicación sincera con el entorno y con quienes lo habitan.

En todos estos años la arquitectura civil en Salamanca no se ha movido en el campo de lo espectacular, en el efectismo o en lo mediático una idea que comienza a ser considerada como trasnochada. Prácticamente no hay ruido en la arquitectura salmantina de finales del XX y principios del XXI, esta aspira a lo sustancial, a lo funcional a la innovación técnica y a una actitud crítica frente a un progresismo no siempre bien entendido.

El puente de la Serna y el PGOU

2006-01-20T01:36:00.000+01:00

El puente que ahora se construye en la Serna entre Salamanca y Santa Marta viene a cerrar la segunda vía de ronda de la ciudad en su zona este. La obra no sólo es necesaria sino que resulta básica para evitar que el tráfico de los barrios periféricos tengan que seguir atravesando las avenidas más concurridas de la ciudad, principalmente Canalejas que hoy soporta gran parte del tráfico que entra y sale de la ciudad y que se dirige hacia el centro o hacia la zona este y norte donde se encuentran los barrios más populosos como Garrido, así mismo contribuye a organizar las entrada distribuyendo del tráfico desde la periferia hacia el centro.

Sin embargo hay que llamar la atención sobre que el proyecto de cierre de esta circunvalación interna tenga su desarrollo en los límites de la zona de huertas de la Aldehuela puesto que este es el espacio natural con mayor valor de nuestro termino municipal y a la vez es su principal zona de esparcimiento. Tiene importancia porque surge la duda sobre si los terrenos que ahora quedan junto al nuevo trazado que se abre entre la entrada de Santa Marta y la calle Jamaica de Salamanca no tenderán a recalificarse.

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Veamos, si uno/a observa el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) observa que por ejemplo la zona inferior del Camino de las Aguas queda como zona urbanizable en toda su extensión para uso residencial dejando incluso avanzar las futuras construcciones con respecto a la fachada actual del Tormes en la zona baja de Prosperidad, en la foto superior es la parcela que queda a la izquierda de la imagen delimitada por la cerca, por lo que surge la duda si lo que ahora se delimita como zona rústica protegida, a la derecha de la imagen, no será en un futuro más o menos próximo recalificada como zona urbanizable, o lo que viene a ser casi lo mismo, convertir esta zona natural en una zona verde con características urbanas y es precisamente en este punto donde surge la polémica de esta infraestructura.

Pecar de inocente a estas alturas de la película no está justificado. No sirve de mucho una ordenación urbana si no hay un plan de movilidad, más cuando se trata de comunicar dos poblaciones, permitir un desarrollo desaforado de las infraestructuras no es sólo caro y lento sino que va en contra del medio ambiente y por lo tanto de la calidad de vida de los ciudadanos y ciudadanas de Salamanca.

El Ayuntamiento que tenemos desgraciadamente es más partidario de las infraestructuras que de los planes de movilidad, plantear la tercera vía de ronda en el interior del crecimiento de la ciudad hacia el norte es un ejemplo de como seguir perpetuando el problema del tráfico en la ciudad, algo que nace de la concepción equivocada de que la ciudad debe crecer de forma orgánica. En ciudades donde se le da valor al urbanismo y la calidad de vida de los ciudadanos y ciudadanas las zonas de crecimiento no tienen una continuidad, funcionan como zonas independientes estableciendo un cinturón verde suficiente en torno a cada nueva área que se desarrolla y sitúan las infraestructuras en torno a las mismas y no en el interior, dejando los espacios que surgen entre los distintos nucleos como lugar en el que se desarrolla el tiempo de los vecinos de una forma cómoda, ordenada y sin interrupciones molestas como lo es el tráfico más aún si se desarrolla a partir vías de gran capacidad como propone este plan municipal.

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No es un tema menor el de la movilidad más si se tiene en cuenta que el transporte público en el alfoz de Salamanca está poco desarrollado. Nadie desea dejar el coche en el garaje si tiene que esperar media hora al autobús, esta es su frecuencia, y menos aún si ese autobús no tiene un carril habilitado para moverse con mayor rapidez que el vehículo privado. Tampoco las características de los autobuses son las idóneas para la demanda, no se entiende muy bien como dentro de la ciudad se mueven autobuses de 15 metros mientras que los que comunican el alfoz son los pequeños de 12, lo normal es que si uno/a sube a ese autobús no encuentre un asiento libre, no se sentirá ni cómodo ni satisfecho en su desplazamiento y seguirá usando su propio vehículo.

En Salamanca no se toma en serio mejorar el transporte interurbano, en cambio se opta por crear grandes infraestructuras incentivando el uso del vehículo privado en detrimento del transporte público y es que esta ciudad debe empezar a tomarse en serio el plan de movilidad y conceptos básicos desde hace años en muchas ciudades de distintos tamaños que en Europa, incluso de España, apuestan por el carril bici y el tranvía como elementos vertebradores de la ciudad. Este plan no sólo no contempla criterios de movilidad es que los destruye porque los hace inútiles, lo que hace es llenar la ciudad de coches y justificar parkings en el centro en vez de ordenar correctamente la relación que hay entre necesidades de transporte público y de desplazamiento del ciudadano de la periferia salmantina y el de dentro de la propia ciudad, este PGOU necesita una revisión a fondo.

Pero volvamos al tema del puente de la Serna como elemento conductor de este hilo, digo que es necesario por que la ciudad que tenemos lo hace necesario, hace necesario este y el que está proyectado a la izquierda del de la universidad. En principio no se requieren más infraestructuras de este tipo, ni grandes puentes, ni grandes avenidas internas deberían ser necesarias si se plantease una ronda exterior de gran capacidad que distribuya el tráfico hacia las distintas zonas ni siquiera sería necesario hacer mucho más para comunicar la estación intermodal que se construirá unos doscientos metros más arriba de la estación de trenes actual y donde deberá llegar el AVE y el transporte por carretera en torno al año 2013 y que si requerirá vías de gran capacidad.

En cuanto a la estructura del puente de la Serna es una mímesis de puente del también anodino viaducto de J.J. Arenas (ingeniero por el que siento una enorme debilidad, pero que aquí se equivocó) denominado Príncipe de Asturias o de los Locos, aquí se encierra una mentira más del munícipe por antonomasia que en su primera legislatura habló de hacer una obra que fuese referente de la modernidad de la ciudad, incluso algún render apareció publicado en la prensa en el que se dibujaba un puente de arco superior, atirantado y de una sola luz, ejemplos hay por toda la geografía española aquí preferimos ser monotemáticos y mirar al pasado, o lo que es lo mismo, más simples.

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Resumiendo, no hay necesidad de seguir con este crecimiento orgánico de la ciudad, no hay justificación para reducir las pocas zonas verdes de la ciudad en detrimento de la calidad de vida de sus ciudadanos y ciudadanas, no hay razón para dejar que los bárbaros puedan ocupar la zona con mayor riqueza natural de la ciudad, esto ni es progreso ni se necesita, lo necesario es cambiar el modelo, este PGOU no sirve.

Sobre la sede del Museo Nacional de Arquitectura

2006-01-12T21:42:00.000+01:00

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Cuando hace unas semanas se confirmó que Salamanca sería sede del Museo Nacional de Arquitectura, junto con Barcelona que contará con la sección de urbanismo, estoy seguro que todos/as los/as que estamos interesados/as en estos temas en la ciudad tuvimos un respiro, hartos de ver la mediocridad con la que hoy se hace la arquitectura y el urbanismo en Salamanca.

Durante años habíamos esperado un aliciente para que la ciudad empezase a interesarse por algo más que por sus centenarias piedras y empezase a mirarse en otras ciudades europeas que han encontrado en la arquitectura de vanguardia una forma de expresarse y de dirigirse al mundo como ciudadanos que habían aceptado el reto del futuro.

Es por eso que esta institución debe dar una nueva visión de lo que hoy es la arquitectura y el urbanismo y abrir el debate en la ciudad sobre cuales queremos que sean nuestras señas de identidad mañana, que aporte soluciones y nos defina nuestra ciudad en relación a las de nuestro entorno. Es por esto que propongo el debate sobre si la que fue sede del Banco de España en la plaza de los Bandos es un edificio adecuado para una institución de estas características y la que debe ser su aportación a la ciudad.

Lo primero que habría que analizar es si el edificio tiene unas dimensiones suficientes para acoger unas instalaciones modernas donde además de la exposición permanente y temporal pueda tener cabida la investigación, las actividades complementarias, los seminarios, la gestión de las piezas y de la institución y para esto, que creo que es lo que debe ser un museo moderno que quiera ser referencia en su modelo y funcionamiento, no considero que sea un espacio adecuado a la finalidad que debe tener, ni tan siquiera los espacios expositivos serían suficientes salvo que se quiera convertir este centro en un almacén de maquetas sin mayores pretensiones .

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La mejor de las opciones posibles hace necesario crear el MNA en un edificio de nueva planta siguiendo los criterios de una arquitectura de vanguardia propia del siglo XXI que represente a la institución y que tanto se echa de menos en esta ciudad y con un tamaño suficiente que no tiene el edificio que fue delegación provincial del Banco de España, además un espacio de estas características debe tener añadida una zona exterior a modo de plaza o anfiteatro donde se puedan exponer instalaciones de grandes dimensiones y desarrollar actividades que cada vez más comunes en el arte y en la dinámica actual de los museos.

También es importante la ubicación, una zona idonea para albergar un espacio así es donde ahora está la fábrica de Mirat o la parcela donde se pretende construir el nuevo cuartel de la policía local en el caso de que los tiempos del traslado de la fábrica sigan siendo tan lentos como lo son ahora. Esto es pq allí ya están ubicados tanto el Centro de Arte Contemporáneo (DA2) y el Centro de Artes Escénicas y de la Música (CAEM) y en el proyecto de urbanización de la zona se incluye la musealización de los restos del convento de los Jerónimos que están ahora integrados en la fábrica.

La inclusión del MNA en esta zona no sólo sería definitivo para establecer un espacio en el centro de la ciudad dedicado exclusivamente a la cultura donde todos los Museos y centros culturales se complementen entre sí, un espacio de estas carácterísticas es difícil de encontrar salvo en grandes ciudades y ahora tenemos la oportunidad de crearlo aquí. Aparte, la construcción del nuevo puente de la calle Vergara necesariamente tendrá que abrir esa fachada de la ciudad lo que produciría una continuidad visual sorprendente del skyline salmantino.

La historia del edificio del Banco de España

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La delegación provincial del Banco de España empezó a construirse en 1936, durante la Segunda República, por el arquitecto Romualdo de Madariaga Céspedes tomando como referencia el cercano palacio de Monterrey (Rodrigo Gil de Hontañón y Fray Martín de Santiago, 1539) y concluido durante la dictadura por Guillermo Lindemann que introduciría algunos cambios en las fachadas para adaptarlo al gusto neo-imperialista propio de la época, sin embargo como se observa en el plano original los cambios tp fueron excesivos y afectarían sobre todo a los arcos de entrada y las ventanas inferiores de las torres laterales, aparte de incluir en ambas torres el escudo franquista que hoy todavía se puede ver y que esperemos que se elimine en la próxima reforma del edificio.

El edificio actual se compone de tres fachadas, cubiertas con piedra de Villamayor y granito de las que destaca la principal flanqueada por dos torres laterales rematadas por ventanas tripartitas. La parte central de la fachada es más austera y llama la atención la triple portada de acceso realizada en granito sobre la que se sitúa balcón de hierro que recorre todo el pórtico y el remate en la parte superior de una galería formada ventanas de arcos de medio punto con un tejado ligeramente volado que se adentra en la plaza de los Bandos. Mención aparte merece la magnífica factura de la rejería del edificio muy relacionada con lo que era propio de la arquitectura del hierro vinculada en la arquitectura residencial y oficial al Art Novó y Art Decó y que tiene referentes importantes en la ciudad como la Casa Lis, el Mercado Central o la actual sede municipal de Vivienda y Urbanismo en la calle Pozo Amarillo.

Llama la atención que este edificio fuese construido en plena fiebre racionalista en la ciudad, esto es algo que probablemente se debió al deseo del arquitecto de realizar un edificio noble que representase a la institución que iba a acoger, por último destacar la idea de que el resultado final de la obra no tiene tantas deudas con la obra renacentista de Monterrey principalmente debido a la comentada intervención de Lindemann que le dio un carácter más tectónico al edificio, asimilándolo más a la arquitectura escurialense que dominó la arquitectura en España después del 39.

Del Museo del Comercio y el viejo depósito de agua

2006-01-07T00:40:00.000+01:00

A principios de diciembre Lanzarote anunciaba que para cumplir una de las promesas electorales de estos cuatro años inauguraría el Museo del Comercio antes de que finalizase el año, concretamente el día 28. Doble mentira, puesto que la propuesta pertenece al programa de la anterior legislatura y además después de inaugurarlo lo volvieron a cerrar y así sigue.

La inauguración del día 28 en concreto es la segunda que se hace de este edificio, de la primera vez normal que casi nadie se acuerde, fue hace dos años aprovechando una visita del presidente de la Junta, tb entonces se volvió a cerrar dp de la foto.

Ahora leo en los títulares de la Gaceta que el Ayuntamiento ha decidido abrir definitivamente el Museo, me temo que con nueva inauguración (ya van tres!), a finales de este mes de Enero, veremos si esta vez es la definitiva y lo podemos contar.

Como quieras que este es un país dado a no permitir fotografiar nada no sé si será posible hacer algunas fotos del interior del Museo, para incluirlas en el blog, en concreto las salas se situan en unos viejos aljibes de ladrillo con bóvedas crucería y sobre los que se levantaba el viejo depósito de agua que los bárbaros demolieron hace ya tres años y que fue el primer exponente de la ingeniería del hormigón en Salamanca.

Aunque no todo fue culpa de los bárbaros, tp el psoe de Salamanca, quiso enfrentarse a la mitad de los vecinos de la zona que no les gustaba el depósito y en vez de explicar la situación prefirieron seguir la consigna del ínclito Melero de no perder esos votos en el barrio por oponerse al proyecto, no solo no se dieron cuenta de que esos votos no eran suyos, es que además perdieron los de quienes queríamos que se hubiese preservado esa estructura.

Ay! Fernando ya te lo avisaron las juventudes de tu partido en su desaparecido, a mayor gloria de la democracia interna, blog "melerojubilación" o consigues echar a Melero o Melero te echa a tí dp de quemarte, lo que sea para mantener su provinciano Politburo de palmeros y su acta de procurador en Fuensaldaña a la espera de tiempos mejores y es que hay a quienes Salamanca les importa mucho menos que sus pqñas cosas.

De lo que pudo haber sido y que se derribó para permitir que una constructora pudiese edificar en un solar aledaño nos queda este fotomontaje cortesía de Ciudadanos por la defensa del Patrimonio, haber integrado esta magnífica obra en el actual Museo hubiera sido un reto y hubiera supuesto todo un icono para la zona y para la ciudad, ahora solo queda un jardín vacío y el recuerdo de tan genial estructura.

La Cueva de Salamanca y la Torre del Marqués de Villena

2005-12-28T17:10:00.000+01:00

Nunca tuve la idea cuando pensaba en publicar este blog de crear una página más acerca de los distintos monumentos que tiene la ciudad, la idea era más bien la de crear una página que llamase la atención acerca de la arquitectura moderna en una ciudad excesivam complacida en la contemplación de sus piedras y de su pasado y que rara vez asume de verdad la idea de su propio futuro.

Por lo tanto no serán frecuentes los hilos que podamos hacer sobre el patrimonio histórico de la ciudad y cuando preparemos algo en este sentido nos centraremos casi siempre en rincones no muy reconocidos y que durante mucho tiempo permanecieron cerrados.

La llamada Cueva de Salamanca es en realidad la cripta de la desaparecida iglesia de San Cebrián donde cuenta la leyenda se celebraban ritos de iniciación al ocultismo y la nigromancia en un tiempo marcado por el teocentrismo.

La leyenda más conocida que establece como lugar de referencia esta cueva es la que cuentan le sucedió a un grupo de estudiantes entre los que se encontraba el Marqués de Villena, que deseosos de introducirse en las artes ocultas llegaron al acuerdo de que al cabo de los siete años que duraban los ritos iniciáticos uno de ellos se quedaría en la cueva en pago por los servicios prestados.

Trancurrido el tiempo y dp de echado a suertes le tocó quedarse al Marqués de Villena que para librarse de la servidumbre al diablo se metió en una gran botija de vino escapando cuando este dejó abierta la puerta de la Cueva.

Otras leyendas dicen que el Marqués de Villena llegó a un pacto con el diablo por el que el recuperaba la libertad a cambio de cederle este su sombra, o su alma.

Este lugar en el que los estudiantes de Salamanca aprendieron durante generaciones las artes marginadas fue cristianizado construyendo sobre la cueva una iglesia de pequeñas dimensiones que se llamó de San Cebrián o de San Cipriano, y aunque en el XVI Isabel la Católica dió la orden de que se tapiase la cripta de la iglesia para evitar que se siguiesen produciendo en el lugar ritos iniciáticos siempre se dijo que la actividad nunca cesó.

Así la ciudad adquirió fama de ciudad mágica, a través de los conquistadores estas historias llegaron América donde aún hoy se le denominan "salamancas" a las cuevas donde se practican o un día se practicaron este tipo de ritos.

También fueron muchos los literatos que en sus escritos se refieron a este lugar entre ellos Diego de Quevedo o Miguel de Cervantes que dedica a este lugar uno de sus entremeses o una comedia del XVII de Juan Ruiz de Alarcón con el mismo título.

La Torre del Marqués de Villena es en realidad un cubo de la vieja muralla romana que era la verdadera cerca defensiva de la ciudad ya que la posterior muralla medieval tenía características más fiscales que defensivas.

Junto a la entrada a la cripta de la iglesia hace unos años se colocó un busto de bronce que recuerda a uno de los vecinos más ilustres de la ciudad de Salamanca. Diego de Torres y Villarroel, personaje humanista tb vinculado a la magia y que publicaba un almanaque cada año con profecías algunas de las cuales se llegaron a cumplir.

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Feliz!!! Navidad a todos y todas

2005-12-22T17:40:00.000+01:00

Desde Salamanca Arquitectura + deseamos que tengáis una FELIZ! NAVIDAD, a los que hoy os haya tocado algo en la lotería procurar disfrutarlo y hacer algún regalo a quién se lo merezca, a los/as que no ya sabéis, salud!.

Para los próximos días estamos trabajando en dos hilos sobre el Puente de la Serna y la Cueva de Salamanca, que aprovecho para indicaros que dp de haber estado cerrada durante diez años estos días vuelve a estar abierta sin ninguna novedad con lo que había antes salvo una capa de pintura gris en las escaleras metálicas de la torre del Marqués de Villena que sustituye a la anterior que era roja por lo que la pregunta esta mañana era si para esto había hecho falta cerrar la Cueva durante toda una década, así que aprovechar para ir los/as que no lo hayáis hecho todavía no vaya a ser que los bárbaros nos la vuelvan a cerrar durante otros diez años.

Finalm deseo mandar un saludo al señor que conocí esta mañana en la Cueva y con el que he tenido el placer de charlar sobre la ciudad de hoy y de ayer durante un buen rato.

Estamos empezando, bienvenidos y bienvenidas ;)

2005-12-21T00:23:00.000+01:00

Hemos empezado a trabajar en esta página que queremos sea un lugar de encuentro de todas las personas que desde Salamanca y fuera de ella, estamos interesados en la arquitectura y el urbanismo.

Por ahora véis que la página está en construcción, esperemos que pronto coga ya un formato más o menos definitivo, con la edición de diferentes post sobre el pasado presente y futuro de nuestra ciudad vista a través de la arquitectura... y para empezar algunas fotos de obras en nuestra ciudad xD